艾默生VE5009控制器,基座安裝（RACK）時，在決定控制箱內(nèi)各種控制組件及線槽位置后，要依照圖紙所示尺寸，標定孔位，鉆孔后將固定螺絲旋緊到基座牢固為止。在裝上電源供應模塊前，必須同時注意電源線上的接地端有無與金屬機殼連結，若無則須接上。接地不好的話，會導致一系列的問題，靜電、浪涌、外干擾，等等。由于不接地，往往PLC也能夠工作，因此，不少經(jīng)驗不足的工程師就誤以為接地不那么重要了。PLC的接地，就相當于給PLC系上保護纜繩。上海思劍智能科技有限公司從事智能科技，信息科技，自動化科技領域內(nèi)的技術開發(fā)，技術咨詢，技術轉讓，電氣設備，自動化設備，電子產(chǎn)品，通訊產(chǎn)品，機電產(chǎn)品的銷售。工業(yè)自動化產(chǎn)品： PLC,DCS,傳感器，變頻器，編碼器，繼電器，伺服驅動，軟啟動器，觸摸屏。產(chǎn)品涉及的品牌有： 歐陸，施耐德，西門子，ABB,SICK,P+F,E+H,橫河，山川，歐姆龍，三菱，艾默生，霍尼韋爾，F(xiàn)ANUC,GE,伊頓電氣，

由故障現(xiàn)象確定 當踩下行程開關SＱ1時，若電動機能自然停車，說明控制電路中KT（02-03）能斷開，時間繼電器KT線圈得過電，不能制動的原因在于接觸器KM4是否動作。KM4動作，故障點在主電路中；KM4不動作，故障點在控制電路中。當踩下行程開關SＱ1時，若電動機能不能停車，說明控制電路中KT（02-03）不能斷開，致使接觸器KM1線圈不能斷電釋放，從而造成電動機不停車，其故障點在控制電路中，這時可以檢查繼電器KT線圈是否得電。

由電器的動作情況確定 當踩下行程開關SＱ1進行能耗制動時，反復觀察電器KT和KM4的銜鐵有無吸合動作。若KT和KM4的銜鐵先后吸合，則故障點肯定在主電路的能耗制動支路中；KT和KM4的銜鐵只要有一個不吸合，則故障點必在控制電路的能耗制動支路中。