L型高鐵擋渣塊模具是一種新型析出硬化型塑料模具，具有良好的冷熱加工性能和綜合力學(xué) 性能，熱處理工藝簡便，變形小，淬透性高，適宜進行表面強化處理，在軟化狀態(tài)下可進 行模具型腔的擠壓成形。對于我國傳統(tǒng)常用模具鋼的性能，已有很多書藉資料作過論述， 本文主要介紹我國近年研制和從國外引進并已(或即將)在生產(chǎn)中推廣使用的塑料模具鋼。 擋渣塊模具經(jīng)常見到的有兩種，一種帶有缺臺，一種一直斜到底，兩種在生產(chǎn)過程中容易 出現(xiàn)掉角的問題，所以生產(chǎn)過程中，放置的時間增加，保障水泥制品徹底的干透，然后在 進行脫模，或者是同時平板倒扣，這樣可以很大程度的保障水泥制品的完整性。時效硬化 鋼有二類，即馬氏體時效鋼和低鎳時效鋼，馬氏體時效鋼含高鎳，價格昂貴，我國極少使 用。