工業耐熱輸送帶等橡膠制品中多數由帆布或尼龍編織物構成，皮帶外圍包覆有一層橡膠薄板，在實際應用中輸送皮帶的首尾要連接在一起，形成封閉的環形，首尾連接質量的好壞會直接影響輸送系統運行的安全和穩定，根據運行時間、抗拉強度、使用環境溫度、密封要求等不同，目前環形橡膠帶首尾連接的方法有機械連接法、冷粘連接法和熱粘連接法：
機械連接法：是通過在運輸皮帶首尾兩個接頭上設置金屬卡扣，在金屬卡扣種穿入銷子，使橡膠輸送帶首尾兩端連接起來，其特點是操作簡單、速度快、可拆卸，但強度低，接頭處撓性差，易損壞輸送系統中的滾筒等其它部件，運行中有振動，噪音大，輸送的物料有泄漏等，這種方法只是在運行時間較短的情況下短期使用；
冷粘連接法：主要是用特定的膠粘劑將工業皮帶首尾兩端剝層后粘接在一起，粘合要充分滾壓后，靜放兩小時以上才能使用，整個過程需六小時以上，其特點是無物料泄漏、無噪音、無振動，不需昂貴的專用設備，膠接時間短，適用于普通織物輸送膠帶，但是現有的冷粘皮帶膠接法時間較長，皮帶的膠接工作要在輸送系統大修停車時間完成，當輸送系統運行過程中環形輸送帶出現斷裂需要膠接時，就會影響較長的生產時間；
熱粘連接即熱硫化法：尼龍橡膠帶等制品的熱硫化接頭是現代較為理想的膠帶接頭法，但膠接成本較高，需要昂貴的熱壓膠接工具，并且需要時間太長，一般會在八小時以上。
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