記者從中石油經濟技術研究院 獲得的一份對28家山東地煉的最新調查顯示，2月份，以進口原油、燃料油為主的山東地煉廠加工油品承受600元/噸以上的虧損。截至2月23日，山東地煉平均開工負荷37%，周比大降4個百分點。

　　無奈之下，山東地煉企業(yè)只能采取停產、減少加工量應對。

　　加工原油每噸虧600元

　　截至2010年8月底，國內地方煉油廠數(shù)量共有100家，總煉油能力為1.2億噸/年，占全國原油加工量的10.5%。而山東有大小47家地方煉廠，占全國地煉企業(yè)總數(shù)超過50%。

　　“現(xiàn)在不光燃料油難找，價格還高得嚇人，而成品油價格卻較低。”山東東明石化上述管理人士說道。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌說，伴隨著原油價格大漲，進口燃料油的成本也大幅上升，而在國內成品油市場需求不旺的情況下，僅焦化裝置利潤較為樂觀，但綜合盈利水平已處于下滑局面。

　　該機構的數(shù)據顯示，目前燃料油的價格已經高達6300元~6500元/噸，地煉面臨巨大的生產壓力。以加工俄羅斯M100為例，目前焦化利潤約為156元/噸，但綜合加工利潤則已虧損近80元/噸。

　　據山東地煉人士的消息，3月勝利原油結算價在5054元/噸，環(huán)比上升326元/噸或6.9%，并達到近28個月以來最高。

　　息旺能源分析師按照2月28日下游汽柴油等相關產品價格和此結算價格計算，山東地煉加工勝利油盈利大幅下降至214元/噸，相比2月23日以勝利原油2月結算價4728元/噸計算的煉油利潤，大幅減少237元/噸。

　　中石油經濟技術研究院市場分析人士表示，雖然2月20日發(fā)改委上調了汽柴油零售價，但地煉成品油價格微弱上漲遠不能彌補原料價格暴漲帶來的虧損，且前期低價原料即將消耗完畢，而后期原料價格仍可能大幅走高。

　　上述機構對28家山東地煉的最新調查結果顯示，2月份，M100、直餾180cst等傳統(tǒng)原料到廠成本沖高至6300元/噸以上，煉廠加工此類油品將承受600元/噸以上的虧損，意味著一個日加工量5000噸的中型地煉，一天的虧損額達到300萬元，一個月則是近1億元。

　　息旺能源分析師稱，汽油市場已消化調價帶來的利好，目前價格走勢趨穩(wěn)；柴油需求依然疲軟，行情無力走高；液化氣市場跌后預計走穩(wěn)；而石油焦市場依然堅挺。其預計，3月山東地煉加工勝利原油整體盈利水平仍將下降。

　　開工比停產賠得更多？

　　山東煉油化工協(xié)會會長劉愛英告訴記者，持續(xù)看漲的原油價格給原本就油源緊張的山東地煉企業(yè)帶來的影響無疑是“雪上加霜”。受這些問題困擾，目前山東的地煉企業(yè)每日的開工率普遍只有30%到40%，有的企業(yè)甚至面臨全面停產檢修的困境。

　　“開工反而比停產賠得更多。”說起應對措施，山東東明石化上述人士坦言沒有什么好辦法，“如今只能減少加工量，部分停產，看看形勢吧。”

　　截至2月23日，山東地煉平均開工負荷37%，周比大降4個百分點；地煉常減壓開工負荷為33%，周比也降低4個百分點。

　　“因成品油價格上漲緩慢，而原料成本隨原油急劇追高，煉廠利潤迅速惡化，故加工量降低。同時，一些煉廠也進入一年一度的檢修期。”中石油經濟技術研究院上述市場人士說道。

　　該人士預計，未來1個月內，山東地煉開工負荷仍有較大下行空間，最低可能會下探至30%以內。

　　對于地煉企業(yè)的困境，劉愛英解釋稱，地煉一直是國家不支持不鼓勵的發(fā)展項目，所以一直存在油源緊張、油源質量不高的問題。由于國家政策規(guī)定地煉企業(yè)無權進口原油，所以其一直只能靠高價收購進口燃料油來解決油源不足的難題，這樣的采購方式不論是進價成本，還是油源質量，都是無法與中石油、中石化兩巨頭相比。