索爾維和曼派（Maincor Rohrsysteme GmbH＆Co. KG）率先開發(fā)出能夠制造更具靈活性、且擁有不同壁厚和直徑的擠出波紋管技術。這一先進技術將有助于應對內燃機（ICE）和電動汽車技術（包括電池，電動馬達和動力電子設備）結合產生的全新汽車熱管理設計挑戰(zhàn)。

這項技術成功采用了索爾維Ryton® PPS的單層擠出牌號XE3500BL，這是一種高性能樹脂，能夠全面優(yōu)化PPS波紋管的制造，現已在全球范圍內廣泛銷售。領先的汽車原始設備制造商已經指定了這種耐用、輕便的材料來代替較重且占用空間的橡膠管/金屬夾緊裝置，為流體輸送管線搭建更加靈活，敏捷的解決方案。

索爾維特種聚合物事業(yè)部，汽車市場總監(jiān)Brian Baleno表示：“發(fā)動機小型化的趨勢給汽車工程師帶來了不少的壓力。當各種零件都在搶占發(fā)動機艙的空間時，汽車工程師們需要為越來越復雜的熱管理裝配系統(tǒng)騰出位置。” “由Ryton® PPS制成的波紋管將顯著拓寬引擎蓋下的熱管理應用范圍，例如渦輪增壓器和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）的管路，以及曲軸箱通風管、油路系統(tǒng)真空管、引擎通氣管等。”

索爾維Ryton® PPS在高達200°C（392°F）的溫度下具有出色的熱穩(wěn)定性，即使在高溫和惡劣環(huán)境下，尺寸穩(wěn)定性、機械強度、延展性、韌性、耐化學性以及固有的阻燃性皆表現優(yōu)異。

“成功使用索爾維的Ryton® PPS開發(fā)出這種先進的制造波紋管的方法，展現了曼派（Maincor）專業(yè)的加工知識及技術專長?！?曼派（Maincor）汽車/家電及特殊應用銷售總監(jiān)Manuel Zink表示，“我們與索爾維緊密合作，為汽車部件減輕重量，提高生產效率，降低成本。另外，使用三次元測量儀器進行的擠出后熱成型試驗，確保了改進后管體的幾何形狀，使其能夠適配發(fā)動機艙的可用空間，節(jié)省了組裝時間?！?

關于索爾維

作為一家立足于科學的公司，索爾維致力于用技術改善生活的方方面面。攜手全球64個國家的24,100名員工，索爾維將人、創(chuàng)想和元素緊密聯結，再創(chuàng)進步。集團旨在為所有人創(chuàng)造共享的可持續(xù)價值。通過“索爾維同一個地球”計劃，我們保護氣候、資源，并締造更美好的生活。無論在家中，在食品及消費品領域，抑或在飛機、汽車、電池、智能設備、醫(yī)療應用、水和空氣凈化系統(tǒng)等市場，索爾維的創(chuàng)新型解決方案都助力打造更安全、更潔凈、更具可持續(xù)性的產品。成立于1863年，今天的索爾維在其大部分業(yè)務領域都位列世界前三，2019年集團凈銷售額達102億歐元。索爾維（SOLB）在布魯塞爾證交所和巴黎證交所上市。在美國，索爾維股份（SOLVY）通過一級ADR方式交易。

關于曼派

曼派（MAINCOR Rohrsysteme）是位于德國施韋因富特的管道制造商，擁有325名員工，在生產用于工業(yè)解決方案的塑料管道方面具有深厚的專業(yè)知識。 曼派（MAINCOR）為汽車行業(yè)開發(fā)和制造定制化的零部件。 作為有能力的制造商和開發(fā)合作伙伴，我們從最初的想法到成品組裝零件均會提供幫助。 我們看重成本和重量的優(yōu)化、空間的最佳利用、耐化學性、操作的靈活性以及遵守法律規(guī)定等問題。