業(yè)內(nèi)人士指出，若國(guó)際油價(jià)持續(xù)保持目前跌勢(shì)，國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)不斷到位，柴油荒或會(huì)提前緩解，屆時(shí)，柴油價(jià)格下跌是“遲早的事情”。
不過(guò)，值得注意的是，距離10月26日國(guó)家發(fā)改委上調(diào)成品油售價(jià)18個(gè)工作日之后，國(guó)際原油價(jià)格再度沖破4%的“敏感神經(jīng)”，但尚未滿(mǎn)足連續(xù)22個(gè)工作日的法定條件。易貿(mào)資訊預(yù)計(jì)，若在未來(lái)一周時(shí)間內(nèi)，國(guó)際油價(jià)守穩(wěn)每桶82美元，則11月24日將再度面臨調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)間。而在當(dāng)前國(guó)內(nèi)通脹壓力巨大的情況下，成品油價(jià)格是否會(huì)再度調(diào)整目前仍存有變數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月18日，全國(guó)柴油批發(fā)均價(jià)為8128元/噸，比全國(guó)最高零售均價(jià)高出約600元/噸，批零倒掛現(xiàn)象仍十分嚴(yán)重。不過(guò)一些社會(huì)貿(mào)易商也紛紛表示，自上周末開(kāi)始，一些煉廠出貨明顯走淡，庫(kù)存走高。國(guó)家有關(guān)部門(mén)決定聯(lián)手穩(wěn)定物價(jià)以及國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格連續(xù)4天一路向下，似乎為當(dāng)前高燒不退的柴油荒澆了一盆冷水。
供貨商及社會(huì)貿(mào)易商開(kāi)始由前期惜售轉(zhuǎn)為觀望態(tài)度，不難想象，倘若后期柴油供應(yīng)逐步到位，隨著市場(chǎng)資源增多，柴油價(jià)格有大幅下跌空間，前期惜售的供應(yīng)商可能會(huì)引發(fā)一波拋壓嚴(yán)重的下跌浪潮。
記者了解到，從對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)最為敏感的山東煉廠看，柴油價(jià)格的微弱回落反映出市場(chǎng)目前觀望氣氛濃厚，隨著華東、廣東沿海及陜西煉廠柴油價(jià)格也跟風(fēng)微降，一度高燒至每噸萬(wàn)元的云貴和川渝地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)也出現(xiàn)下滑，重慶地區(qū)的柴油市場(chǎng)價(jià)已從12000元/噸跌至10000元/噸。這意味著國(guó)內(nèi)柴油市場(chǎng)的供應(yīng)格局已悄然發(fā)生變化。
隨著柴油消費(fèi)逐漸進(jìn)入淡季，兩大石油巨頭紛紛出臺(tái)舉措，鼓勵(lì)煉廠加工柴油，市場(chǎng)資源不斷充足后，12月柴油荒或?qū)⒅饾u緩解。
