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北京中大同創(chuàng) 電池組裝設(shè)備 科技發(fā)展有限公司企業(yè)會(huì)員第15年
資料未認(rèn)證
保證金未繳納
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1、標(biāo)記頭采用平衡器吊掛,操作方便快捷。
2、電磁吸附,快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
3、工業(yè)控制系統(tǒng),抗干擾能力強(qiáng)、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。
4、軟件設(shè)計(jì)符合生產(chǎn)線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),可進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳下載,實(shí)現(xiàn)打印數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)管理。
中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展給蓄電池行業(yè)帶來(lái)了空前的機(jī)遇。汽車(chē)動(dòng)力需求量大幅增長(zhǎng),汽車(chē)蓄電池的產(chǎn)量年均遞增達(dá)到18%左右。其中,我國(guó)過(guò)去10年電池總產(chǎn)量平均增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于歐、美、德等發(fā)達(dá)國(guó)家,其中汽車(chē)型蓄電池增長(zhǎng)8.33%。汽車(chē)蓄電池使用壽命為2-3年,可見(jiàn)蓄電池需求市場(chǎng)巨大。
輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段,消費(fèi)者對(duì)這一新興交通工具十分青睞。近年來(lái),輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)一直保持了 80%以上的增長(zhǎng)速度。電動(dòng)車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了令人矚目的“井噴”行情,成為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)不多的亮點(diǎn)之一。電動(dòng)自行車(chē)雖然給老百姓生活帶來(lái)了很大的方便,但電動(dòng)車(chē)的電池的有效使用壽命關(guān)系著電動(dòng)車(chē)的主要運(yùn)營(yíng)成本。受?chē)?guó)際原材料價(jià)格的影響,2005-2008年國(guó)產(chǎn)鉛酸蓄電池連續(xù)漲價(jià)達(dá)9次之多,2007年6月一次漲幅達(dá)40%。只有提高電池的使用壽命和控制蓄電池制造成本才能降低電動(dòng)車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本,且是電動(dòng)車(chē)使用者最關(guān)心的問(wèn)題。誰(shuí)能解決老百姓日常生活的困難,為老百姓帶來(lái)實(shí)惠,誰(shuí)就將擁有最大的市場(chǎng),最大的財(cái)富!
2005年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝,利用現(xiàn)有的科技力量,結(jié)合上海從事鉛酸蓄電池研究十二年之久的專(zhuān)家,共同開(kāi)發(fā)出鉛酸蓄電池手工組裝工藝,此方法組裝工序簡(jiǎn)單,蓄電池容量高,運(yùn)作成本低,設(shè)備投資少,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此行業(yè)中的空白,此工藝包括電解液的配制技術(shù),集群焊接技術(shù),殼蓋封合技術(shù),制式充電技術(shù)、密度控制和調(diào)整技術(shù),偏極柱鑄造技術(shù)和組裝全過(guò)程的質(zhì)量控制技術(shù)。運(yùn)用本工藝,具有初中文化的學(xué)員在教師指導(dǎo)下,均能自己做出合格的蓄電池。
我公司組裝工藝的產(chǎn)品適用范圍包括:啟動(dòng)用富液電瓶、大型工程車(chē)輛和汽車(chē)使用的蓄電池,電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的閥控式密封蓄電池。電動(dòng)車(chē)的主要?jiǎng)恿υ词?span>鉛酸蓄電池,而且鉛酸蓄電池在整個(gè)電動(dòng)車(chē)配件中屬于消耗品,鉛酸蓄電池的市場(chǎng)潛力和發(fā)展空間極其廣闊。投資建設(shè)蓄電池組裝廠,市場(chǎng)前景看好,投資回報(bào)時(shí)間快。屬市場(chǎng)廣闊、毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的小本黃金投資項(xiàng)目。
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